據(jù)中國之聲7時50分報道，價值一萬多元的筆記本電腦，在乘飛機托運中丟失，按規(guī)定可以得到多少錢的賠償？答案是：每公斤100元。這樣的規(guī)定是否合理？乘客的貴重物品應該怎么辦？

　　沒錯，乘飛機托運行李，行李中價值一萬多元的筆記本電腦丟失，按照規(guī)定，乘客只能得到100塊錢的賠償，今年春節(jié)期間，王女士乘坐深圳航空公司的ZH9657航班從武漢回到長春的時候，就遇到了這樣的事。

　　王女士：“到長春之后發(fā)現(xiàn)托運行李丟失馬上報案跟長春機場聯(lián)系查找行李，長春龍嘉機場發(fā)現(xiàn)我女兒托運的行李當時沒有上飛機，武漢機場行李是40件缺1，差了一個行李沒有上來，行李號一對正是我女兒的行李沒有上來�！�

　　為什么行李沒有正常上飛機呢，3天之后，王女士得到了機場方面的消息。

　　王女士：“武漢機場給長春機場打電話，長春機場又打電話給我們說丟失的行李在上海機場發(fā)現(xiàn)了，但是送回來這個行李我們發(fā)現(xiàn)行李里邊的IBM電腦已經(jīng)丟失了，這個行李原來在武漢機場托運的時候重10公斤，從上�；貋淼臅r候只剩8.8公斤里邊的筆記本電腦不翼而飛。”

　　行李丟失的第7天，王女士收到了深圳航空公司的一封致歉信。

　　王女士：“這個致歉信說他根據(jù)中國民用航空旅客行李國內運輸規(guī)則關于行李托運的相關規(guī)定，參照中國民航托運行李的陪產(chǎn)標準按每公斤100塊錢對我行李托運之中的物品價值1萬2千塊錢的電腦只給100塊錢的賠償，由行李內物品丟失給我們生活補償100塊錢，一共就給200塊錢的賠償損失，同時給一個從武漢到長春的免費客票一張。”

　　一萬多元的電腦變成100塊錢，電腦丟失造成的不便也只值100塊，這樣的解決方式，王女士不滿意，她向長春市消費者協(xié)會反映了情況。

　　長春市消費者協(xié)會會長鐘萍：“當時我跟消費者交談的時候消費者這么說的，1萬元等于100元！民航強加給社會的等式。是法律的漏洞還是管理的缺失。民航安全是否應包含乘客的財產(chǎn)安全。消費者覺悟應該很高，她這么講，一個筆記本對她來說不算更多。但是關鍵他們這種規(guī)定還有這種賠償?shù)姆绞桨�括他們這些說法，包括他們的服務問題將會給我們消費者帶來更大的傷害�！�

　　然而，從航空業(yè)者的角度，這樣的賠償標準符合規(guī)定，中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則中要求，貴重物品等不得夾入行李內托運，否則遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。而國內航班一般托運行李的賠償上限，就是每公斤100元。

　　并且，要拿到這樣的100元也需要按規(guī)定、走程序，深圳航空公司的客服人員昨天介紹，行李如果損壞或者丟失，乘客需要做這些工作。

　　客服人員：“如果您在提取行李的時候，發(fā)現(xiàn)行李有破損或者是丟失的話，在離開行李提取金之前，要通知我們這邊的行李查詢人員，然后并且辦理登機手續(xù)，如果您有索賠的要求，在辦理行李運輸事故單之后，7天之內提出，如果您在提出賠償要求的同時，需要提供客票，就是說行人單，還有行李牌識別聯(lián)還有行李運輸事故記錄單還有證明行李內容和價格的一個憑證以及其他的證明�！�

　　客服人員特別建議，如果有貴重物品需要托運，可以申請托運保險或者事先聲明價值并且交納相應的附加費，以便在受損或者丟失的時候，獲得更理想的賠償。

　　客服人員：“如果您的行李大致平均每公斤超過100元的話，我們建議您可以在辦理托運行李的時候購買行李保險�！�

　　記者：“這個保險要怎么來買？”

　　客服人員：“如果您需要辦理這個行李保險的話，可以托運行李的人員說一下，然后他這邊會告訴你具體辦理的流程�！�

　　但是，北京首都機場的深圳航空工作人員表示，他們在實際工作當中，并沒有托運保險這項業(yè)務。

　　工作人員：“我們這邊沒有托運保險的業(yè)務，也沒有保險公司在場，我們也沒有這項業(yè)務，我們一般貴重物品，建議您自己拿好了，看好，如果您硬要托運的話，萬一出現(xiàn)什么損失的話，我們也不好賠，如果您要托運貴重物品，我們只能讓您簽免責單，如果丟失我們不負責任�！�

　　作人員建議乘客隨身攜帶貴重物品，但根據(jù)中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則，公務艙和經(jīng)濟艙客乘客，每人只能隨身攜帶一件5公斤以內的物品。體積不能超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的物品，應該托運。

　　吉林常春律師事務所齊江濤律師：“就這法律問題實際上涉及到航空公司造成乘客物品丟失是否應該賠償?shù)膯栴}及應該按什么樣的賠償標準，如果航空公司本身的過錯沒有盡到足夠的義務造成旅客物品丟失，那么作為航空公司應該按照所丟失的物品給予照價賠償。雖然在以前的相應法律規(guī)定丟失的物品按重量賠償。但是這種法律明確的是違背了我國民法的基本規(guī)定。同基本法相違背的。”

　　航班托運行李的賠償標準，一直存在爭議。記者注意到，今年315期間，也有網(wǎng)民發(fā)帖，講述自己行李丟失后索賠的困難。而中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)發(fā)布的2007年投訴分析顯示，行李運輸在對航空公司的投訴中占了27.45%，排在投訴類別的第二位；而在對機場的投訴中，行李收運服務占了14.81%，排在投訴類別的首位。

　　事實上，并非所有航班托運行李的賠償標準都是按重量計算。中國加入的《蒙特利爾公約》規(guī)定，航班托運行李的損失賠償，最高是每名旅客1000特別提款權。按照中國國家外匯管理局2009年3月公布的匯率表，這里的1000特別提款權，大約相當于10146元人民幣。如果事先聲明價值并且交納附加費，賠償可能會更高。但是《蒙特利爾公約》只對國際航班有效。

記者白杰戈、于小龍