2月26日12時30分，天津濱海國際機場(簡稱“天津機場”)航站樓前舉行了“天津機場至天津站往返大巴專線”開通儀式，第一批乘坐奧凱航空有限公司(Okay Airways Company Limited，簡稱“奧凱航空”)航班抵達天津機場，通過地面接駁進入北京市的旅客團隊30多人，搭乘首班車前往天津站。

　　機場大巴專線車站選址在天津站北出站口，位于后廣場新兆路西側(cè)、郵政局門前，每天從早6點至晚19點30分間，半個小時發(fā)車一次，預(yù)計單程需要15分鐘左右。為了使新增的這項服務(wù)讓旅客感受到便捷，天津機場與天津站認真磋商了現(xiàn)階段相互銜接的具體辦法，并達成共識�；疖囌痉矫鏋闄C場通過大巴專線運送至天津站的團體旅客提供預(yù)訂出票、專人接團、專區(qū)候車、專人引導(dǎo)上車服務(wù)；非團體旅客則享受在指定窗口快捷購票的服務(wù)。從北京搭乘城際鐵路來津的團隊旅客，由服務(wù)人員引導(dǎo)經(jīng)專用通道，通過高架候車室到北出口站點等候機場大巴專線；散客可以到火車站內(nèi)設(shè)置的航空VIP接待臺，領(lǐng)取專用服務(wù)提示卡，提示給旅客前往北出站口機場專線大巴站點的線路。以現(xiàn)階段服務(wù)合作為起點，天津機場和天津站還將進一步研究相互協(xié)助申請在航站樓內(nèi)和天津站內(nèi)分別設(shè)立鐵路車票代售點和機票代理點的問題，并將在時機成熟時，在天津站內(nèi)設(shè)立城市候機樓，方便旅客辦理乘機手續(xù)，然后乘坐大巴車到達天津機場，直接通過安全檢查等候登機，真正實現(xiàn)無縫隙銜接。

　　將天津機場與天津站連接起來，進而通過京津城際軌道交通最終將兩個城市連接起來，是基于天津市“十一五”開局兩年對大交通體系構(gòu)架的快速建設(shè)、京津城際鐵路的開通而最終實現(xiàn)的。機場方面將這段大巴專線的開通比作開辟“進京第二通道”，意圖是利用天津的綜合運輸能力，帶動天津交通運輸和旅游的發(fā)展，讓國內(nèi)外商務(wù)旅客、旅游客人多一種選擇進出天津、北京兩座城市。

　　特別針對旅游客人，“進京第二通道”的開通主要考慮到游客愿意多走、多看的心理，希望借助城際鐵路這種新興事物，其本身可以作為旅游產(chǎn)品中的一個環(huán)節(jié)，同時結(jié)合北京的旅游品牌優(yōu)勢，鼓勵旅行社嘗試將旅游行程線路設(shè)計為自天津開始從北京離開，或是到北京旅游從天津離開，讓游客不走回頭路，也不必增加過多的時間卻能多游覽一個城市的景點。

　　由于機場對實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”，打造“進京第二通道”提供了一定的政策支持，目前奧凱航空已經(jīng)在售票系統(tǒng)中建立了特殊艙位，專門針對乘坐城際鐵路進北京的旅客制訂了票價。即將在4月2日開通馬來西亞吉隆坡——天津航線的亞洲航空長途公司對此也表示了濃厚的興趣。機場方面還將鼓勵航空公司開發(fā)北京和天津之間的“一票通”產(chǎn)品，實現(xiàn)當(dāng)旅客在天津、北京作為始發(fā)地或目的地發(fā)生變化時，機票可以免費互簽，為旅客最大限度的提供行程便利，進而使“乘高鐵、覽京津、一區(qū)兩場任意飛”的設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實。