受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，航空市場(chǎng)持續(xù)低迷，航空公司普遍面臨市場(chǎng)需求不振、利潤(rùn)大幅下滑的各種困境。在這個(gè)有點(diǎn)冷的冬天里，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，廈門(mén)航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”)2009年將增加在安全、服務(wù)和培訓(xùn)三方面的財(cái)務(wù)預(yù)算投入，加強(qiáng)企業(yè)“內(nèi)功”修煉，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)，提升服務(wù)品質(zhì)，提高人員素質(zhì)，為企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　面對(duì)市場(chǎng)“寒冬”，各航空公司紛紛針對(duì)“開(kāi)源”和“節(jié)流”雙管齊下。此狀況下，廈航卻加大年度預(yù)算投入，對(duì)此，廈航總經(jīng)理陽(yáng)廣華解釋道：“‘開(kāi)源’是要開(kāi)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的‘源’，‘節(jié)流’是要做好飛機(jī)減重、降低油耗工作，嚴(yán)格控制像差旅費(fèi)、招待費(fèi)等這些可控成本，節(jié)管理費(fèi)用的‘流’。適當(dāng)增加廈航在安全、服務(wù)和培訓(xùn)三方面的投入，不但與‘開(kāi)源’‘節(jié)流’不矛盾，這甚至是企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。沒(méi)有了安全、服務(wù)和培訓(xùn)，‘開(kāi)源節(jié)流’也將失去根基而沒(méi)有任何意義了�！�

　　安全：建立長(zhǎng)效機(jī)制

　　廈航2009年安全工作的預(yù)算支出主要投入在管理提升、硬件加強(qiáng)、手冊(cè)復(fù)審和文化建設(shè)等方面，通過(guò)安全長(zhǎng)效機(jī)制的建立，使安全管理和安全監(jiān)管工作常態(tài)化、規(guī)范化。

　　圍繞實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全發(fā)展的中心，2009年廈航將推進(jìn)安全管理體系(SMS)建設(shè)，重點(diǎn)構(gòu)建閉環(huán)管理和風(fēng)險(xiǎn)管理，推動(dòng)安全管理從“結(jié)果處理型”向“過(guò)程管理型”的轉(zhuǎn)變；加強(qiáng)信息管理和網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，促進(jìn)安全信息的準(zhǔn)確、完整、及時(shí)地傳遞與共享；加強(qiáng)監(jiān)管員隊(duì)伍建設(shè)和航線監(jiān)控，進(jìn)一步完善安全監(jiān)管規(guī)章、程序和獎(jiǎng)罰機(jī)制；建立和完善安全建議的跟蹤機(jī)制；通過(guò)加強(qiáng)職業(yè)道德教育和加大對(duì)非重復(fù)性、非故意行為“主動(dòng)報(bào)告減免處罰”制度實(shí)施力度，對(duì)故意遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)行為處罰力度，推進(jìn)安全文化建設(shè)。

　　服務(wù)：塑造品牌形象

　　“航空公司的競(jìng)爭(zhēng)將最終體現(xiàn)為品牌與服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)”，這是廈航加大服務(wù)方面預(yù)算投入的主要原因。2009年廈航提出確�！昂桨喟踩�、正點(diǎn)、快捷；旅客放心、順心、舒心；特殊旅客個(gè)性化特殊需求得到滿足”，要以服務(wù)促營(yíng)銷(xiāo)、出效益、提升品牌。

　　據(jù)悉，廈航在2009年里將增加投入用于空地服務(wù)軟、硬件的改善，力爭(zhēng)建設(shè)更加完備的空地一體化服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)，包括爭(zhēng)取增設(shè)多個(gè)觸摸式網(wǎng)上值機(jī)自助平臺(tái)或無(wú)行李柜臺(tái)，方便無(wú)行李旅客辦理乘機(jī)手續(xù)；開(kāi)展“行李運(yùn)輸QC活動(dòng)”，加強(qiáng)旅客行李運(yùn)輸不正常的后續(xù)服務(wù)補(bǔ)救和跟蹤力度等；加快完成“旅客服務(wù)信息系統(tǒng)”項(xiàng)目，優(yōu)化旅客、尤其是特殊旅客的信息傳遞，提高空地服務(wù)效率和服務(wù)水平；加快建立與電子客票銷(xiāo)售及“95557”電話銷(xiāo)售模式相匹配的直銷(xiāo)模式，拓展多種方式的支付手段，給旅客更大選擇空間。

　　針對(duì)高端旅客，廈航加快推進(jìn)頭等艙旅客休息室的改造，提升頭等艙餐食品質(zhì)，提高頭等艙桌椅舒適度，通過(guò)個(gè)性化增值服務(wù)，提高高端旅客滿意度。

　　此外，廈航將繼續(xù)加強(qiáng)兩岸“小三通”產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與推廣，在兩岸往來(lái)中做好、做優(yōu)“橋梁作用”。

　　培訓(xùn)：2009年為“培訓(xùn)落實(shí)年”

　　“千秋之業(yè)，培訓(xùn)為本”。2009年廈航在延續(xù)以往普通崗位培訓(xùn)之余，還將面臨“240余名國(guó)外畢業(yè)飛行學(xué)員改裝訓(xùn)練、B737機(jī)隊(duì)訓(xùn)練考核以及第14、15期300多名飛行學(xué)員的國(guó)內(nèi)國(guó)外學(xué)習(xí)”的培訓(xùn)壓力，因此這一年對(duì)廈航而言成為“培訓(xùn)落實(shí)年”。

　　模擬機(jī)培訓(xùn)中心建設(shè)，是廈航2009年改善培訓(xùn)設(shè)施的重中之重，一旦落成投入使用，廈航的飛行員和乘務(wù)員的部分培訓(xùn)課程將會(huì)在這里舉行。圍繞模擬機(jī)培訓(xùn)中心產(chǎn)生的后期培訓(xùn)計(jì)劃、維護(hù)管理等，廈航也已在建立和完善中。

　　根據(jù)各崗位培訓(xùn)需求的不同側(cè)重，廈航分別對(duì)全體員工開(kāi)展普及性培訓(xùn)和針對(duì)重點(diǎn)崗位推出的針對(duì)性培訓(xùn)，使培訓(xùn)效果全面深化和完善。通過(guò)建立科學(xué)合理的教員推出機(jī)制和有效的激勵(lì)機(jī)制選拔優(yōu)秀教員，提高整體培訓(xùn)質(zhì)量。針對(duì)飛行學(xué)員的培訓(xùn)，廈航還將建立跟蹤和抽查國(guó)外航校培訓(xùn)進(jìn)度與質(zhì)量的機(jī)制，確保培訓(xùn)進(jìn)度和質(zhì)量。

　　廈航培訓(xùn)部總經(jīng)理杜紅鷹介紹，今年在培訓(xùn)方面除相應(yīng)增加硬件投入、通過(guò)搭建E-Learning平臺(tái)提升管理手段外，重點(diǎn)在對(duì)員工在管理技巧、營(yíng)銷(xiāo)技巧、服務(wù)理念等全面延伸拓展訓(xùn)練。關(guān)注員工素質(zhì)和企業(yè)文化這些軟實(shí)力投資將在今年培訓(xùn)中所占比重最大。

　　早在2008年下半年廈航就已通過(guò)拓展市場(chǎng)、控制成本、優(yōu)化管理、配置資源和資金管理等多種舉措應(yīng)對(duì)“寒冬”。2009年金融危機(jī)進(jìn)一步向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，廈航在延續(xù)各項(xiàng)開(kāi)源節(jié)流舉措的同時(shí)，適當(dāng)加大對(duì)安全、服務(wù)和培訓(xùn)三方面的財(cái)務(wù)支出，視“投入”為“儲(chǔ)備”，進(jìn)一步夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，為迎接“寒冬”后的“春天”做好充足準(zhǔn)備。