澳門機場

　　澳門國際機場專營股份有限公司于2009年2月11日晚在美高梅金殿宴會廳與本澳及駐澳傳媒春茗。機場專營公司表示，感謝澳門媒體、政府及市民一直以來對澳門民航業(yè)發(fā)展的理解、關注和支持，并認為在經濟蕭條時期要想辦法支持航空公司的持續(xù)發(fā)展，維持航空公司不減航班，不減航點，緩解經濟不穏定對航空業(yè)的影響。

　　澳門國際機場專營股份有限公司執(zhí)行董事劉蘇寧在致詞時表示，2008年是不平凡的一年，對民航業(yè)來說，更是艱難的一年，由于油價高企，全球航空業(yè)客貨運輸量均呈現(xiàn)下跌趨勢。內地收緊自由行政策，兩岸實現(xiàn)大三通而減少轉機旅客，加上曼谷發(fā)生關閉機場事件，澳門的航空業(yè)面臨了自沙士以來的空前挑戰(zhàn)。

　　盡管如此，2008年澳門國際機場新引進了三家航空公司，包括捷星亞洲航空公司(Jetstar Asia Airways Private Limited)、菲律賓航空公司(Philippine Airlines,Inc.)及曼谷航空有限公司(Bangkok Airways Company Limited)。

　　2008年全年澳門國際機場旅客運輸量為5,097,802人次，貨物運輸量100,767噸，飛機起降49,764架次。與2007年相比較，2008年機場整體旅客人數(shù)因中轉客源的流失而減少了7.3%，但點對點旅客增加13%，低成本航空旅客也有29%的增長。

　　澳門國際機場專營股份有限公司之所以能夠向澳門政府、澳門人民呈交這樣一份不錯的成績單，與澳門媒體的理解、政府的支持及澳門人的關注是分不開的。機場內各分營公司的專業(yè)服務及努力對機場的總運營成績起到決定性作用。專業(yè)管理團隊及全體員工是公司最值得驕傲的財産，這支團隊對機場發(fā)展的信心、勇氣、敬業(yè)精神和前瞻性使公司有能力面對種種考驗和挑戰(zhàn)，對澳門整體經濟的持續(xù)發(fā)展作出應有的承擔。例如，為減少兩岸實現(xiàn)三通后轉機旅客流失對機場業(yè)績的影響，早在2003年，機場專營公司就開始了實現(xiàn)旅客多元化的研究，引進低成本航空成為主要戰(zhàn)略部署；2004年為了配合澳門整體旅游經濟的平衡發(fā)展，機場專營公司正式提出了機場轉型的戰(zhàn)略目標(由轉機機場轉變?yōu)槟康牡貦C場)。幾年來，經過各方努力，機場陸續(xù)引進了低成本航空公司及其它不同類型的航空公司，穩(wěn)步向逐步實現(xiàn)旅客多元化的目標邁進。2008年12月兩岸正式實現(xiàn)三通之日，也是驗證機場專營公司幾年來努力結果之時。2008年澳門國際機場所運送的整體旅客流量中，到達旅客所占比率已由2004年的53%成長為74%。也就是說，在去年澳門機場約510萬的旅客流量中，74%的旅客是以澳門為目的地的訪澳旅客，贏得了兩岸三通后澳門機場軟著陸的初步目標。當然，更嚴峻的挑戰(zhàn)是在2009年。兩岸“三通”的全面展開，對民航業(yè)者和旅客而言，是一個多贏的利好條件。無可否認，兩岸直航取代了大部份澳門原有的兩岸中轉業(yè)務，使澳門民航業(yè)的局部利益暫時受到影響，但隨著兩岸人民雙向流動的增加，將會刺激對往來兩岸空中交通運輸服務的需求，業(yè)界在期盼著另一個轉機高潮的來臨。

　　2008年，由于機場客貨運輸量的減少而導致總體收入特別是航空收入減少，但同時以澳門為目的地的旅客人數(shù)的增加為我們帶來了非航空收入的增長，例如免稅店，廣告以及其他收入均有所增加。

　　為保障機場運行的安全、效率、效益及旅客出行安全舒適，機場專營公司對候機樓內的空調、部分衛(wèi)生間、到達大廳的燈光、航班信息顯示屏等進行了改善或更換；導航監(jiān)察系統(tǒng)的更新或升級也正在進行當中；候機樓內的商業(yè)區(qū)改造工程設計已報批政府；更換消防船；向政府購買新貨運站及南停機坪等。

　　2008年澳門國際機場專營股份有限公司還開展了一系列活動，包括：

　　成功主辦“區(qū)域亞洲航線論壇澳門2008”和協(xié)辦“國際航空運輸協(xié)會(IATA)2008世界巡展澳門站會議”。

　　與澳大利亞的黃金海岸機場和中國內地�？诿捞m國際機場締結策略性合作伙伴關系，并且與英國倫敦范堡羅機場簽署合作協(xié)議。

　　與中國民航管理干部學院達成合作培訓意向，將為澳門及國內中小機場培養(yǎng)民航專業(yè)管理人才做出繼續(xù)努力。過去三年來，雙方已為澳門和國內的民航業(yè)界培訓了共322名空管及機場管理人員。

　　為確保澳門國際機場的專業(yè)管理水平，機場專營公司邀請了國際航空戰(zhàn)略顧問公司組織完成了“澳門國際機場未來運營管理模式分析報告”及“澳門國際機場安全運營現(xiàn)狀分析報告”。兩個研究報告已經分別送至各相關單位和政府主管機構，以便進行調整和改革。

　　在捐助四川地震災民的行動中，機場專營公司不僅積極呼吁和組織民航業(yè)界捐錢，還全力保障紅十字會賑災包機及時安全抵達四川，并全免所有的機場相關服務費用。

　　在迎接奧運火炬?zhèn)鬟f澳門站的重要活動中，和體育發(fā)展局共同組織了“舞動全城歡呼奧運”活動，吸引了800多名員工及家屬參加，并圓滿保障運送火炬的專機停場安全。

　　展望2009年，預測旅客運輸量450萬人次，貨物運輸量5萬噸，航班起降42,100架次。

　　航空旅客是旅游相關企業(yè)如酒店、餐飲、零售業(yè)的重要消費生力軍。而促使更多的航空公司，由更多的航點，帶給澳門更多的旅客是機場專營公司的奮斗目標。為實現(xiàn)這一目標，機場專營公司于2005年已經開始了扶助航空公司的計劃，并在2008年的獎勵政策基礎上，自2009年1月份起，向經營飛澳門航線的航空公司提供一系列更新、更多的優(yōu)惠和激勵政策。目的是在經濟蕭條時期，想辦法支持航空公司的持續(xù)發(fā)展，維持航空公司不減航班，不減航點，緩解經濟不穏定對航空業(yè)的影響。

　　機場專營公司希望在經濟不景氣的艱難時期，與澳門政府同舟共濟，利用航空運輸非繁忙年景，繼續(xù)投入資金，進行必要的基建改善項目，創(chuàng)造更多就業(yè)機會。在建設中將加入文化機場和環(huán)保機場兩個重要概念，展示機場對整體社會持續(xù)發(fā)展和改善環(huán)境的責任心，同時也為未來的發(fā)展作好準備。

　　今年是澳門特別行政區(qū)政府成立十周年，也是澳門國際機場專營股份有限公司成立二十周年的重要年份。在祖國和澳門經濟穏健發(fā)展的基礎上，機場專營公司將繼續(xù)與業(yè)界緊密合作，共同面對困難和挑戰(zhàn)，全面提升產業(yè)的綜合競爭能力，為促進本地區(qū)的經濟繁榮和發(fā)展作出更大貢獻。

　　澳門國際機場專營股份有限公司董事局主席鄧軍、全體總監(jiān)出席了宴會。鄧軍主席率領公司全體總監(jiān)向出席晚宴的媒體嘉賓和朋友祝酒，鄧軍博士祝愿大家在新的一年里身體健康，工作順利。應邀出席宴會的傳媒負責人包括澳門日報社長李鵬翥、總編輯陸波，華僑報社長鄭秀明，大眾報社長代表廖漢山，市民日報社長龔文，星報社長郭樹平，現(xiàn)代澳門日報社長林潤松，新華澳報社長林昶，澳廣視電視中文新聞總編輯羅崇雯，澳亞衛(wèi)視總裁馮新民，蓮花衛(wèi)視臺長李自松，新華社澳門分社社長何自力，中新社駐澳門首席記者畢永光，國家廣播電視局駐澳門記者站站長楊杰，中央電視臺澳門記者站記者李澗松，訊報社長周仲屏，文娛報社長楊焯光，以及多家葡文和英文傳媒負責人。