2008年12月29日，東方航空董事會決議，東航調(diào)整本次非公開發(fā)行方案。 中新社發(fā) 姜純 攝

　　中新社上海二月三日電　(記者 常惠英)面對國際金融危機(jī)帶來的沖擊，三日剛剛成為中國東方航空股份有限公司新任董事長的劉紹勇在媒體見面會上表示：“今年的目標(biāo)是讓東航大幅度減虧�！�

　　劉紹勇坦承，處于困境中的東航目前“資不抵債”，“借的錢不夠花的錢”。今年的主要任務(wù)是盡快使東航股份公司走出低谷。對于東航的發(fā)展，劉紹勇認(rèn)為，信心很重要，環(huán)境也很重要。　　

　　在三日媒體見面會上，與劉紹勇一起首次公開亮相的，還有東航股份公司新一任總經(jīng)理馬須倫。

　　馬須倫介紹說，面對目前東航的困境，東航將采取“斷臂”行動等應(yīng)對措施，其中包括“止血行動”，即原來已經(jīng)簽合同今年到期交付的飛機(jī)，東航將采取推遲交付和退款的方式，今年可能增加的飛機(jī)數(shù)量為十三架，通過梳理與壓縮開支等，可節(jié)約三十多億元人民幣；東航西藏公司等六家分公司成立計(jì)劃都會停止等。

　　馬須倫表示，東航的目標(biāo)是成為一個“規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司”，今年將會建設(shè)三大航空樞紐——全方位上海航空樞紐建設(shè)、西安區(qū)域航空樞紐建設(shè)、昆明區(qū)域航空樞紐建設(shè)。

　　已經(jīng)在中國東方航空集團(tuán)公司履職一月有余的劉紹勇說，在中國民航業(yè)，“東航、國航、南航三大集團(tuán)就像是馬拉松賽場上的選手，誰都想跑得更好，只是比賽沒有終點(diǎn)�！�

　　作為東航股份新任董事長的劉紹勇表示，“市場相信誠信。東航一定會自強(qiáng)不息，成為‘員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任’的航空公司�！�

　　面對社會各界對劉紹勇扭轉(zhuǎn)東航局面的殷切希望，劉紹勇笑說，“不要捧得太高�！蓖�