新浪旅游 > 正文
2009年1月23日凌晨6點(diǎn)20分,廈門(mén)航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,簡(jiǎn)稱“廈航”)安全員朱文斗正在執(zhí)行MF8209航班。朱文斗對(duì)廈航B5389號(hào)飛機(jī)例行航前安全檢查工作程序中,在飛機(jī)?康膹B門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“廈門(mén)機(jī)場(chǎng)”)6號(hào)廊橋附近,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)斷裂螺桿頭,這情況引起了朱文斗的高度警覺(jué),他馬上將其交給廈航機(jī)務(wù)部航線三處機(jī)械員莊國(guó)忠,職業(yè)的敏感讓莊國(guó)忠也認(rèn)識(shí)到這可能是飛機(jī)故障的預(yù)兆。莊國(guó)忠立即將斷裂的螺桿頭交給技術(shù)處系統(tǒng)工程師黃濤。黃濤看到這個(gè)螺桿頭就意識(shí)到這十有八九是從機(jī)輪輪轂上掉落下來(lái),并通過(guò)件號(hào)手冊(cè)正式確認(rèn)這種螺桿是安裝在波音737NG飛機(jī)輪轂上的。
時(shí)間緊迫,安全責(zé)任重于泰山,如果有缺陷的飛機(jī)飛上天,無(wú)法預(yù)知可能產(chǎn)生的后果,黃濤馬上將情況報(bào)告MCC及相關(guān)部門(mén),聯(lián)系機(jī)輪車(chē)間人員對(duì)斷裂的螺桿頭進(jìn)行檢查。與此同時(shí),經(jīng)請(qǐng)示機(jī)務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)后馬上安排廈門(mén)及其外站對(duì)尚未起飛的廈航所屬波音737NG飛機(jī)主輪輪轂進(jìn)行檢查,并重點(diǎn)檢查22日在6號(hào)橋短停及航后?窟^(guò)的飛機(jī),包括外站、福州等共17架,檢查結(jié)果表明,這些飛機(jī)上并未有丟失的螺桿頭。
這個(gè)時(shí)候機(jī)輪車(chē)間人員已經(jīng)對(duì)斷裂的螺桿頭完成了檢查,并確認(rèn)這個(gè)螺桿頭不是從廈航飛機(jī)輪轂上掉落的,因?yàn)閺?007年12月開(kāi)始廈航飛機(jī)機(jī)輪輪轂螺桿均已更換成新的螺桿,而撿到的螺桿頭外形老舊,表面有較多損傷,顯示該螺桿已使用很長(zhǎng)時(shí)間,可以據(jù)此得出結(jié)論,這個(gè)螺桿頭不是從廈航飛機(jī)機(jī)輪上掉落的。
在這種情況下,廈航機(jī)務(wù)部的工程師們并沒(méi)有放松警惕,決心要找到問(wèn)題根源,決不放過(guò)一絲故障隱患,盡管未起飛的飛機(jī)已經(jīng)完成檢查,但飛出去的飛機(jī)情況到底如何還象一塊巨石壓在廈航機(jī)務(wù)人的心上,一個(gè)個(gè)電話迅速打到各外站,要求對(duì)廈航落地飛機(jī)進(jìn)行檢查,必須確保機(jī)輪輪轂螺桿完好才能放行。
上午10點(diǎn)半左右廈門(mén)機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)發(fā)現(xiàn)深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,簡(jiǎn)稱“深航”)B5361號(hào)飛機(jī)2號(hào)主輪一輪轂螺桿丟失要求廈航派機(jī)務(wù)工程師幫忙更換該主輪。接到報(bào)告后黃濤馬上聯(lián)想到廈航安全員在停機(jī)坪6號(hào)廊橋附近發(fā)現(xiàn)的螺桿頭會(huì)不會(huì)是從這架深航飛機(jī)上掉下來(lái)的。黃濤馬上和機(jī)務(wù)其它同志趕到B5361號(hào)飛機(jī),拆下有缺陷的機(jī)輪進(jìn)行仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)機(jī)輪輪轂有4根螺桿頭斷裂并有一根螺桿丟失,其中一根斷裂的螺桿截面與撿到的螺桿頭匹配,同時(shí)從MCC反饋的信息表明B5361號(hào)飛機(jī)在22號(hào)曾經(jīng)?窟^(guò)6號(hào)橋,至此可以確認(rèn)斷裂的螺桿頭是從深航B5361號(hào)飛機(jī)上脫落的,所有廈航機(jī)務(wù)人這才長(zhǎng)長(zhǎng)舒了一口氣。
在處理這一斷裂螺桿頭的過(guò)程中,從安全員到工程師,再到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),都始終把安全放到第一位,不找到根源決不放過(guò),充分體現(xiàn)了廈航人安全高于一切的責(zé)任意識(shí)。同時(shí)由于各部門(mén)的通力合作,快速反應(yīng),在處理此事件的過(guò)程中未造成任何航班延誤,在確保安全的前提下保證了春運(yùn)生產(chǎn)正點(diǎn)順暢。
|
|
|