因突發(fā)燃油供應(yīng)、航材供應(yīng)等問題，原本定于本月15日停飛的國內(nèi)首家民營航空公司奧凱航空有限公司(Okay Airways Company Limited，簡稱“奧凱航空”)不得不選擇于6日提前停飛其全部13條航線。記者昨(7)日從奧凱航空獲悉，停飛航線已由其他航空公司臨時代飛，而奧凱航空提前停航，每日的損失將高達200萬元人民幣，而這對于背負(fù)著2億元虧損的奧凱航空來說絕對不是小數(shù)目。同時，一位消息人士向記者透露，奧凱航空的員工面臨收入大幅縮水的困境。

　　12月5日，對于奧凱航空的管理層來說是一個不眠夜。幾天前，由于奧凱航空股東之間的矛盾尖銳化、控股股東均瑤集團拒絕承擔(dān)其第一安全責(zé)任人，奧凱航空決定15日起停航。然而，在這一非常時期，奧凱航空的管理層卻遇到了讓他們始料不及的突發(fā)狀況�！皬�5日白天開始，多家機場因?qū)�奧凱航空失去信任，突然要求公司必須要先支付現(xiàn)金才能給飛機加油。這不僅讓奧凱航空措手不及，也讓飛行員的情緒受到很大影響。飛機飛行的安全性難以保障。”奧凱航空總裁劉捷音告訴記者。在一整夜討論之后，奧凱航空做出自12月6日起提前暫�？瓦\航班的決定。

　　“在提前停飛后，安置好旅客就成了奧凱航空當(dāng)務(wù)之急。由于航空公司都是提前售票，所以旅客安置工作大約要持續(xù)1個月左右，不過近15天肯定是一個高峰。公司每天要安置2000余名旅客�！眾W凱航空相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，“目前，奧凱航空的300多名工作人員一直在機場處理旅客的簽轉(zhuǎn)、退票補償、轉(zhuǎn)運等工作，應(yīng)該說善后工作處理得比較妥當(dāng)，還沒有出現(xiàn)一樁因停航而引起的旅客與公司的糾紛”。

　　在飛機提前停飛的同時，均瑤集團昨日也發(fā)表聲明稱，停飛不是目的，而是為了更健康的飛行，盡管比原計劃提前10天開始停飛，但相信會在最短的時間內(nèi)恢復(fù)客運業(yè)務(wù)的正常運營。同時，均瑤集團再次重申：“客運航班暫停期間，員工不停薪、不減薪、不裁員�！�

　　對于均瑤集團的這一保證，一位消息人士告訴記者：“隨著奧凱航空的停航，其工作人員還是會面臨收入銳減的窘境。盡管均瑤集團承諾不減薪，但這一薪金主要是指底薪，而航空公司的大多工種比如飛行員等，底薪都相對較少，其收入的一多半都是依靠飛行時薪、獎金等，一旦奧凱航空停飛，其員工收入將面臨大幅降低�！�

　　對于員工工資一事，均瑤集團昨日給記者回復(fù)稱，飛機時薪的員工按前3個月的平均工作支付，其他工作人員全部按停航前一個月的工資支付。