民航資源網(wǎng)2008年12月2日消息：中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”)廣西分公司繼去年B-2542、B-2547、B-2546、B-2549號(hào)四架飛機(jī)順利完成了退租任務(wù)后，今年又迎來(lái)了B-2912、B-2915號(hào)兩架飛機(jī)的退租工作，B-2915號(hào)飛機(jī)將于12月8號(hào)在廣州飛機(jī)維修工程有限公司(GAMECO)進(jìn)行退租檢和承租檢，B-2912號(hào)飛機(jī)預(yù)計(jì)2009年1月進(jìn)廠。

　　B-2912號(hào)與B-2915號(hào)飛機(jī)同屬波音737-500型飛機(jī)，由1993年引進(jìn)南航，與南航廣西分公司共同奮斗了15余載，為南航廣西分公司航空的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。飛機(jī)退租工作是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為了及早克服退租工作涉及內(nèi)容復(fù)雜，工作要求質(zhì)量高，維修工序多、維修時(shí)間長(zhǎng)、維修難度大等眾多困難，南航廣西分公司已經(jīng)開(kāi)始緊鑼密鼓從各個(gè)方面進(jìn)行了全面而周密的計(jì)劃和安排，努力解決工種、工序協(xié)調(diào)，人員協(xié)調(diào)，航材協(xié)調(diào)等運(yùn)作問(wèn)題。