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春秋航空再掀廉價(jià)戰(zhàn) 沈陽(yáng)首推99元機(jī)票(圖)

http://bzdxx.com  2008年11月12日09:36  沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)

  

春秋航空再掀廉價(jià)戰(zhàn) 沈陽(yáng)首推99元機(jī)票(圖)
春秋航空再掀廉價(jià)戰(zhàn)

  11月11日,來(lái)自春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“春秋航空”)沈陽(yáng)營(yíng)業(yè)部的消息,春秋航空將在沈陽(yáng)——上海航線上,第一次推出99元的超低價(jià)機(jī)票。這是該航線價(jià)格歷史性首次破百,已經(jīng)低于火車(chē)票價(jià)。對(duì)此,國(guó)內(nèi)各大航空公司反應(yīng)不一。

  沈陽(yáng)飛上海機(jī)票首度破百

  據(jù)悉,春秋航空決定于11月17日至12月10日期間,在網(wǎng)上推出超特價(jià)機(jī)票,即在以上日期沈陽(yáng)出發(fā)的9C8878(17:05)和上海返回的9C8839(07:35)航班上限量推出99元超特價(jià)票。這不僅是該條航線票價(jià)首次破百,而且加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi),機(jī)票價(jià)格也僅為299元,甚至更低于火車(chē)430元的硬臥價(jià)格。

  由于目前是航空市場(chǎng)銷(xiāo)售淡季,沈陽(yáng)——上海航線的市場(chǎng)價(jià)格基本在3折左右,即390元(含稅590元),與往年不曾低于7折的高票價(jià)已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。

  春秋航空沈陽(yáng)營(yíng)業(yè)部于永濤經(jīng)理表示:此次推出特價(jià)機(jī)票主要是因?yàn)?0月末剛剛將該航線加密到每日3班,而舉行的促銷(xiāo)活動(dòng)。

  對(duì)于低價(jià)促銷(xiāo)航空公司會(huì)不會(huì)賠錢(qián)?于永濤表示:“航班都是會(huì)有空位的,空著也是空著,與其讓座位空著,還不如低價(jià)出售!辈⒈硎荆捍舜瓮瞥龅牡蛢r(jià)機(jī)票數(shù)量約占10%,總計(jì)近1000張。如果市場(chǎng)反應(yīng)好,活動(dòng)也可能持續(xù)更長(zhǎng)的時(shí)間。

  各大航空公司暫不跟進(jìn)

  沈陽(yáng)——上海航線一直是公商務(wù)以及旅游的熱線,由于客源豐富曾一度保持7-9折的票價(jià),居高不下。目前,共有中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”)、中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”)、上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,簡(jiǎn)稱(chēng)“上航”)、春秋、上海吉祥航空有限公司(Juneyao Airlines Co.,Ltd.,簡(jiǎn)稱(chēng)“吉祥航空”)等航空公司每日14班左右執(zhí)飛,航班密度非常大,競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈。

  “99元機(jī)票更像是一種炒作!痹谠摵骄上密度最大的南航北方分公司,市場(chǎng)銷(xiāo)售部副經(jīng)理尚穎表示:“目前是航空市場(chǎng)的淡季,各大航空公司都在各條航線上推出了不同種類(lèi)的優(yōu)惠活動(dòng)。比如,南航BtoC網(wǎng)站上早就推出了提前預(yù)訂沈陽(yáng)——上海機(jī)票,最低2折左右(全價(jià)1300元)的低價(jià)票,以及團(tuán)體購(gòu)票優(yōu)惠活動(dòng)等等。因此,少量的99元機(jī)票,并不會(huì)對(duì)該市場(chǎng)產(chǎn)生多大影響!

  而將該航線作為沈陽(yáng)主要經(jīng)營(yíng)航線的上航,其沈陽(yáng)營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人習(xí)本家則表示:“99元票價(jià)對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)不是一個(gè)理智的市場(chǎng)行為,如此競(jìng)爭(zhēng)不僅航空公司很累,也難以輕易搶走其他公司的市場(chǎng)份額。當(dāng)然,我們也會(huì)有針對(duì)性地出臺(tái)一些應(yīng)對(duì)的策略,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力!绷(xí)本家說(shuō):“但是不會(huì)是打折那么簡(jiǎn)單!

  應(yīng)對(duì)巨虧淡季頻推打折

  曾經(jīng)因?yàn)橥瞥?元機(jī)票,而在全國(guó)掀起軒然大波的春秋航空,每次降價(jià)活動(dòng),都異常吸引市場(chǎng)眼球。此次在沈陽(yáng)推出99元機(jī)票,更是打出:“用低價(jià)吸引火車(chē)客、不準(zhǔn)備出游乘客,讓普通百姓都坐得起飛機(jī)的大旗!

  有航空業(yè)內(nèi)人士表示:受?chē)?guó)際油價(jià)、金融風(fēng)暴、出行乘客銳減等影響,目前各大航空公司都在巨虧。11月又是航空業(yè)傳統(tǒng)的淡季,為了完成全年的任務(wù),各大航空公司確實(shí)都在不同程度的降低票價(jià),提升上座率,以盡量降低損失。

  以沈陽(yáng)——上海航線為例,目前平均上座率可能僅為50%左右。因此,降低價(jià)格、挖掘低端客源,無(wú)意是各大航空公司目前的首要選擇。

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