記者日前從成立不久的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司獲悉，一兩個(gè)月后，我國(guó)第一架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣支線客機(jī)———ARJ21-700有望進(jìn)行首次試飛，目前它已正式從上海的飛機(jī)總裝廠轉(zhuǎn)入了試飛站，這是試飛前的最后一步。

　　與此同時(shí)，我國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目可行性論證工作也已展開(kāi)。

　　據(jù)了解，ARJ21-700設(shè)78~90座，采用超臨界機(jī)翼等先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)航程1200至2000海里，能夠?yàn)橹袊?guó)98%以上的國(guó)內(nèi)航段提供直飛服務(wù)，可以滿足我國(guó)西部地區(qū)復(fù)雜地形和高原環(huán)境的使用要求。

　　按照此前計(jì)劃，山東航空公司將成為其首個(gè)用戶。

　　雖然還沒(méi)有飛上天空，但ARJ21-700在國(guó)內(nèi)外已獲得數(shù)十架訂單，預(yù)售價(jià)在2700萬(wàn)至2900萬(wàn)美元之間，與國(guó)際市場(chǎng)上同類型的支線飛機(jī)相比具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，按照航空銷(xiāo)售慣例，大型支線飛機(jī)至少銷(xiāo)售300架才可能收回成本。