馬建國馬桂花面對(duì)國際市場(chǎng)石油價(jià)格高漲，人們關(guān)注的焦點(diǎn)和反應(yīng)各不相同：普通開車族關(guān)心燃料漲價(jià)，普通居民擔(dān)心天然氣和電費(fèi)跟風(fēng)，空中客車公司則趁機(jī)拿“空中巨無霸”A380的“節(jié)油”說事。

　　雖然空客公司曾為A380因技術(shù)和市場(chǎng)等原因推遲交貨而頭痛，但在英格蘭南部小城法恩伯勒舉辦的國際航空展上，空客公司卻打出“當(dāng)今世界最經(jīng)濟(jì)客機(jī)”這一金字招牌，意圖保住并擴(kuò)大A380的市場(chǎng)。

　　作為當(dāng)今世界最大的民航客機(jī)，A380的最大賣點(diǎn)是每座百公里油耗低于3升。空客中國公司總裁博龍說：“按照人均計(jì)算，滿載乘客的一架A380的油耗比大多數(shù)載有3人的SUV汽車或一些大排量的豪華汽車省油，這在越來越重視環(huán)保和節(jié)能的當(dāng)今世界無疑會(huì)受到多數(shù)人歡迎�！�

　　在法恩伯勒國際航展上，空客A380的促銷廣告語是“更自然的飛行方式”和“內(nèi)外皆清新”。博龍說，空客公司要按現(xiàn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)至少5年才能滿足客戶的訂單要求。

　　在國際市場(chǎng)石油價(jià)格不斷上漲和全球經(jīng)濟(jì)下滑的大背景下，不少航空公司開始加征燃油費(fèi)，將石油漲價(jià)的部分成本轉(zhuǎn)嫁給乘客，一些航空公司調(diào)整機(jī)型配置、飛行路線和運(yùn)量，以“開源節(jié)流”，降低成本�？湛虯380無疑趕上了一個(gè)絕佳的銷售環(huán)境——哪家航空公司不想買省油的飛機(jī)呢？