據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2008年6月9日?qǐng)?bào)道空客公司向現(xiàn)有的和潛在的A350XWB客戶確認(rèn)了該新的雙發(fā)噴氣飛機(jī)并未達(dá)到重量目標(biāo)，超重了幾噸，公司正在調(diào)高飛機(jī)的最大起飛重量(MTOW)來(lái)補(bǔ)償。

　　空客上周在馬德里舉行的項(xiàng)目性能評(píng)審(PPR)上提供了最新信息，詳細(xì)的簡(jiǎn)報(bào)在那里提供給了包括現(xiàn)有的和潛在的客戶在內(nèi)的客戶群。

　　根據(jù)來(lái)自工業(yè)界的消息，飛機(jī)的空重目前比目標(biāo)多了2噸，但空客正努力減去。

　　不過(guò)，據(jù)信空客已經(jīng)將三種XWB型號(hào)中每種的MTOW都調(diào)高了3噸，以保證飛機(jī)可以達(dá)到有效載荷/航程目標(biāo)。

　　雖然空客確認(rèn)的超重水平遠(yuǎn)沒(méi)有近來(lái)媒體報(bào)道中所指的8噸那么多，但調(diào)高M(jìn)TOW可能影響燃油效率和已約定的性能承諾。

　　不過(guò)，A350主要客戶阿聯(lián)酋航空的總裁Tim Clark表示這些調(diào)高此刻是可控制的。

　　空客沒(méi)有否認(rèn)早先關(guān)于A350重量超過(guò)目標(biāo)的報(bào)道，表示"減重正在進(jìn)行中"，不過(guò)對(duì)最新的細(xì)節(jié)無(wú)可奉告。